Noul model GSX-R125 iese în evidență prin designul futurist. Motocicleta este total reconcepută și indiferent din ce perspectivă o privești, design, performanță sau tehnologie, aceasta va stârni emoție și va intimida concurența pe orice traseu virajat, stradal sau circuit.
GSX-R125 folosește cunoștințele din seria GSX-R pentru a obține cea mai ușoară caroserie din clasa de sport stradală de 125 cm³, ceea ce contribuie la manevrabilitate agilă, care oferă distracția de a conduce sport și o manevrabilitate ușoară atunci când mergeți în oraș.
Tip Motor:Patru timpi, 1 cilindrii, răcit cu lichid, DOHC
Consum*:2.4 L / 100 km
Emisii CO₂*:55 g / km
Alezaj × Cursă:62 mm x 41.2 mm
Cutie de viteze:6 rapoarte mecanic
Putere:15 PS (11 kW) / 10 000 rpm
Cuplu maxim:11.5 Nm / 8 000 rpm
Lungime:2 000 mm
Lățime:700 mm
Înălțime:1 070 mm
Ampatament:1 300 mm
Garda la sol:155 mm
Faţă Suspensie:Furcă telescopică, arc elicoidal, amortizare pe ulei
Spate Suspensie:Amortizor central, arc elicoidal, amortizare pe ulei
Faţă Frână:Disc
Spate Frână:Disc
Faţă Cauciuc:90/80-17M/C 46S, tubeless
Spate Cauciuc:130/70-17M/C 62S, tubeless
*:Calculul emisiilor este bazat pe Worldwide Motorcycle Test Cycle (WMTC)

TEHNOLOGII
ANTILOCK BRAKE SYSTEM
Un sistem de frânare asistat electronic (ABS) produce o forță de frânare stabilă pe suprafețe de rulare cu diverse aderențe. Sistemul elimină riscul blocării roții la o schimbare bruscă a aderenței căii de rulare pe perioada de frânare sau în cazul în care pilotul aplică o forță de frânare prea mare. Sistemul monitorizează viteza roții în 50 de poziții pe fiecare rotație.