HONDA CB 650 R

Neo Sports Café

Cu o aliură compactă şi impunătoare, noul CB650R îmbină performanţele sportive Street Fighter cu design-ul retro-minimalist inspirat de tip Neo Sports Café. Cele 4 evacuari curg lin si paralel, de-a lungul motocicletei și emană rafinat si pătrunzător al celor 95.2 CP dezvoltat de motorul DOHC 16-valve pe 4 cilindri.
Pentru 2021 CB650R primește o actualizare majora a suspensiei fața, plus o serie de îmbunatațiri ale detaliilor pentru a spori confortul, gradul de utilizare și caracterul practic.

 

Furcă nouă Showa SFF-BP USD

Furca USD reglabilă de 41 mm Showa Separate Fork Funcție Big Piston (SFF-BP) USD este un upgrade pentru CB650R și oferă un răspuns suplu, cu o senzație excelentă pentru aderența anvelopelor față. Se potrivește perfect cu rigiditatea cadrului și cu geometria direcției.

Control total

CB650R dispune de instrumente digitale complete, cu un design nou, ușor de citit; incluse pe afișaj sunt indicatoarele de poziție a treptei de viteză și Shift Up. Ghidoanele conice sunt acum re-poziționate oferind o reacție mai rapidă a direcției.

Lumini full LED

Sistemul de iluminare al modelului CB650R este proiectat pentru design si eficienta. Toate luminile sunt LED conform noilor tehnologii existente. Farul circular, echipat cu o ramă neagră ascuțită, aruncă un fascicul intens de lumina. Grupul optic spate este și el minimalist și se ridică deasupra suportului de înmatriculare din oțel.

Etriere cu 4 pistoane

Jungla urbană poate fi imprevizibilă. De aceea, aveți nevoie de o motocicletă care să vă ofere control complet în orice situație. Etrierele față, cu montare radială, cu patru pistoane cu discuri flotante de 310 mm sunt completate de un etrier spate cu un singur piston și disc de 240 mm. ABS-ul cu două canale menține controlul și în condiții de umezeală.

Roți de aluminiu

CB650R este echipat cu roți din aluminiu premium cu 5 spițe în formă de Y. Designul inovator optimizează rigiditatea în timp ce reduce grosimea, oferindu-vă rezistență maximă cu greutate minimă.

MOTOR CU 4 CILINDRI

Motorul cu patru cilindri în linie, cu 16 valve DOHC, cu specificații EURO5, produce 95.2 CP și un cuplu de 64Nm livrat la turație medie . Poate rula la 12.000 rpm și dispune de control selectabil al cuplului Honda (HSTC) pentru a menține tracțiunea roții spate. Comutatorul de contact este amplasat în partea din față a capacului rezervorului de combustibil, pentru a crea o zonă frontală minimalistă.