Casca moto integrala SHOEI X-Spirit 3 Black

Casca moto SHOEI X-Spirit 3

THE PURE RACING HELMET !

Atunci cand conduci o motocicleta supersport, nu ai nevoe deloc de probleme de siguranta sau de aerodinamicitate cu casca. Aceasta este principala tinta pe care SHOEI a vrut sa o atinga cu X-Spirit III. Casca trebue sa fie PERFECTA pe cap la viteze mari !

Cu un sistem de ventilatie foarte performant si un sofisticat sistem aerodinamic unic si original, X-Spirit III este una din cele mai avansate casti moto Racing in acest moment. SHOEI X-Spirit 3 detine maximul de pucte pentru siguranta la impact.

SIGURANTA:
Carcasa din AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) – fibre organice, multi-composit si fibre de inalta performanta in diferite straturi pentru o absorbtie a energiei si o rigiditate optime.

EPS cu densitati variabile pentru o protectie optima pe diferite zone ale capului mentinand totodata o greutate cat mai mica

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) pentru a scoate casca repede si usor de pe cap in cazul unui accident. Practic cel care intervine pentru ajutor va putea scoate obrajii laterali lasand un spatiu indeajuns de larg pentrua putea extrage casca de pe cap fara a torsiona sau misca coloana cervicala.

Double-D ring – Usor de folosit si de ajustat.

CONFORT:

Carcasele se produc in 4 dimensiuni diferite in finctie de marimea castii

Pentru o potrivire anatomica perfecta. Sizes: 1) XS-S, 2) M, 3) L, 4) XL-XXL

Sistem modular pentru captusala

Ca o optiune suplimentara, interiorul casti se face in 2 grosimi pentru o potrivire perfecta. Tot interiorul este demontabil si lavabil.

Adjustable interiors

Pozitia castii se poate deplasa cu 4° in jurul axei orizontale pentru o potrivire perfecta a vizibilitatii in pozitia aplecata racing. Acest lucru este posibil datorita interiorului castii care face ca partile interioare sa alunece pe niste canale, cativa mm.

VENTILATIE:

6 orificii de intrare si 6 de evacuare.

Noul sitem de ventilatie a buretilor laterali ai obrajilor:
Pentru prima data in lume SHOEI implementeaza un sistem de ventilatie in interiorul obrajilor.

Acest sistema fost gandit deoarece castile racing sunt mai inchise in partea de jos, spre gat pentru avea o aerodinamicitate marita iar din acesta cauza patrunde mai putin aer in interior. Acest flux ajuta la racire si la un aport marit de aer la interior si binentes la un confort marit.

AERODINAMICA:

Sistem aerodinamic extrem de specializat pentru viteze foarte mari. Dezvoltat și testat în tunelul aerodinamic al SHOEI, acesta reduce tragerea și ridicarea căștii inclusiv datorate turbulentelor laterale. Acest lucru scade stresul pe care trebuie sa il suporte gâtul motociclistului. Ridicarea este redusă cu 3% și tragerea cu 10% în comparație cu vechiul X-Spirit II.

Astfel te vei pute concentra mai mult si vei avea o precizie de vizualizare mult mai mare.

Stabililizatorul cu clapete al eleronului spate:

Prin implementarea eleronului din spate, X-Spirit III reduce scuturarea castilor cu 50% comparativ cu X-Spirit II. Acest lucru este esențial pentru a avea o vizibilitate clară la viteză mare. Două eleroane de spate diferite sunt disponibile pentru diferite condiții de circuite. Cele mai mici pentru circuite virajate cu viteza medie mai mica și cele mai mari pentru circuitele cu mai putine viraje dar cu linii drepte de mare viteza.

ACCESORII:

Viziere

- CWR-1 (3 dimensiuni, fara tear-off) in all shown tints & Transitions adaptive visor (Photochromic), Pinlock lense DKS301

- CWR-F (2 dimensiuni, tear-off posibil) transparent, fumuriu deschis, fumuriu inchis, galben cu inalta definire (high definition), lentila Pinlock DKS303

Accesorii si piese

- Deflector de respiratie J

- Protectie bardie D

- Spoiler

- Eleron – in doua marimi